PEMASANGAN FILTER OLI

Pemasangan Filter oli yang tidak sesuai dapat menyebabkan oli mesin tidak dapat bersirkulasi dengan baik ke silinder dan silinder cop. Agar dapat gambaranya kita urut dulu bro mekanismenya. Oli mesin dari crank case diarahkan ke filter oli dengan bantuan pompa oli, oli mesin akan ditekan masuk ke kisi-kisi filter dan selanjutnya masuk ke jalur sirkulasi. Seperti yang diarahkan sesuai konstruksi filter oli, pada posisi ini, pemasangan filter oli yang benar. Dengan lubang menghadap kebelakang (arah motor) dan katub searah menghadap ke depan. Nah apa yang terjadi bila filter oli mesin ini terbalik bro??

Berarti yang berhadapan dengan lubang sirkulasi oli mesin adalah bagian katub searah dengan filter oli. Walhasil setelah oli mesin melewati kisi-kisi filter, oli mesin tak akan dapat melanjutkan sirlkulasinya, seperti mekanisme semula. Dalam posisi filter yang benar katub searah dijadikan sebagai jalur by pass. Saat kotoran atau arang pada kisi-kisi filter oli mulai rapat dan tak dapat menyaring oli mesin, maka oli mesin yang memiliki tekanan ini akan menekan katub searah jalur alternatifnya, selanjutnya akan menjuju ke jalur sirkulasi oli mesin dan menuju ke silinder dan silinder cop.